ВЫБОР РЕЖИМОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО И НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Ключевые слова:
железнодорожный путь, вагон, взаимодействие, неравномерность, логистическая схема доставки, железнодорожный транспорт, инвентарный парк вагоновАннотация
Учитывая сложившуюся тенденцию увеличения доли вагонов неинвентарного парка на железных дорогах стран СНГ, задачи выбора оптимальных режимов взаимодействия магистрального и промышленного железнодорожного транспорта в настоящее время приобретают особую актуальность. Поэтому целью настоящей работы является исследование проблемных вопросов взаимной работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания, связанные с временным размещением вагонов неинвентарного парка, при организации перевозки грузов в рамках логистической схемы доставки и дальнейшая разработка методического обеспечения для обоснования выбора режима взаимодействия железнодорожного транспорта общего и необщего пользования. Для достижения поставленной цели использованы методы научного анализа, теории вероятности и теории запасов, принципы взаимодействия, а также экспериментально-статистические методы составления моделей. Используя разработанное методическое обеспечение, могут быть получены рекомендации для обоснования выбора режима взаимодействия магистрального и промыш-ленного железнодорожного транспорта в части распределения вагонов, направляемых во временное размещение, между железнодорожными путями общего и необщего пользования. Это позволит уменьшить издержки грузовладельцев за счет минимизации экономических и временных потерь, повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта на рынке транспортных услуг. Отличительной особенностью полученного методического обеспечения является учет влияния случайного характера обслуживания неинвентарных перевозочных средств на местах необщего пользования, а также их доли в общем парке вагонов.
Библиографические ссылки
1. Grigorjuk, V.F. Optimization of interaction of loading and unloading
wagons. Moscow., Transport, 1986.
2. Smehov A.A. Optimization of cargo operations. Moscow, Transport., 1973.
3. Komarov A.V. Improving the quality of transport servicing of the national economy. Moscow, Transport, 1988.
4. Pravdin N.V., Dykanyuk M.L., Negrey V.Ya. Prediction of cargo flows. Moskva, Transport, 1987.
5. Gert-Joost Peek, Mark van Hagen Creating Synergy In and Around Stations: Three Strategies for Adding Value. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2002, Vol. 1793, pp. 1-6.
6. Bech P.V., Nesterenko G I, Muzykina S.I., Lashkov O.V., Muzykin M.I. Ways to increase competitiveness of railway transport in modern conditions. Vіsnik Dnіpropetrovs'kogo nacіonal'nogo unіversitetu zalіznichnogo transportu іm. akad. V. Lazaryana, 2015, no 59, pp. 25–39.
7. Vernigora R.V. Problems of functioning of railway sidings of Ukraine in modern conditions. Vostochno-Evropeyskiy zhurnal peredovyh tehnologiy, 2012, no 58, pp. 64–68.
8. Safronov E.A., Safronov K.E., Semenova E.S. Model of traffic flow management in modern conditions. Vestnik SibADI, 2017, no 1, pp. 77-83.
9. Khalipova N.V. Designing and evaluating the effectiveness of international logistics systems. Vіsnik Dnіpropetrovs'kogo nacіonal'nogo unіversitetu zalіznichnogo transportu іm. akad. V. Lazaryana, 2015, no 58, pp. 142–152.
10. Lorenzo Mussone, Roberto Wolfler Calvo An analytical approach to calculate the capacity of a railway system. European Journal of Operational Research, Volume 228, Issue 1, 2013, pp. 11-23.
11. Glushkova Yu.O., Gordashnikova O.Yu., Pahomova A.V. Influence of the time factor on the transport service of the international supply chain. Vestnik SibADI, 2017, no 6, pp. 64-68.
12. Kozachenko D.M., Verlan A.I, Horbova O.V. Determination of the estimated scope of work for main and industrial railway stations. Vіsnik Dnіpropetrovs'kogo nacіonal'nogo unіversitetu zalіznichnogo transportu іm. akad. V. Lazaryana, 2015, no 57, pp. 45–57.
13. Jyh-Cherng Jong, Chian-Shan Suen, S. Chang Decision Support System to Optimize Railway Stopping Patterns. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2012, Vol. 2289, pp. 24-33.
14. Han G., Shapiro S. Statistical models in engineering problems. Moscow, Mir Publ., 1969.
15. Potylkin E.N. Regularities of technological parameters in logistics delivery systems using non-public railway tracks. Nauka i transport. Vestnik Belorusskogo gosudarstvennogo universitetata transporta [Science and transport. Bulletin of Belarusian State University of Transport], 2016, iss. 2, pp. 51-53.
