МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ НА СЕЙСМИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ НА СЕЙСМИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

Авторы

  • М.Х. Миралимов Ташкентский государственный транспортный университет
  • А.И. Каршибоев Ташкентский государственный транспортный университет
  • Б.Ф. Анваров Ташкентский государственный транспортный университет
  • И.Б. Ерполатов Ташкентский государственный транспортный университет

Ключевые слова:

Tunnel, array, soil mass, lining, final element.

Аннотация

This article, based on the finite element method with the “lining-rock massif” deformation model, presents a method for calculating the structures of deep road transport tunnels under the influence of seismic compression (tension) and shear waves. Consistent analysis of the physical processes occurring in this case makes it possible to sufficiently fully determine the main patterns of interaction of the tunnel lining together with the enclosing soil mass, as well as to develop recommendations for the design of elements taking into account all the features of the operation of tunnels in mountain conditions

Библиографические ссылки

Гарбер В.А. Научные основы проектирования тоннельных конструкций с учетом технологии их сооружения. НИЦ "Тоннели и Метрополитены". АО "ЦНИИС", 1996, часть 1, с. 169, часть 2, с.22012. Иманалиев Т.Б.

Перспективные тоннели//Вестник КГУСТА. Вып. 3 (22). Бишкек: КГУСТА, 2008. – С. 78-83

Меркин В.Е., Маковский Л.В. Аварийные ситуации при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и метрополитенов. Журнал «Подземной пространство мира», 1996, №1-2, с. 57-60

Меликулов А.Д., Тоштемиров У.Т. Современные технологии тоннелестроения на службе развития международных связей Узбекистана вдоль древнего великого шелкового пути. Материалы конференции “Перспективы развития строительных технологий”, ТГТУ, г. Ташкент, 2014, с.151-154

Булычев Н.С. Механика подземных сооружений, М.: Недра, 1994, с. 381

Булычев Н.С., Фотиева Н.Н. Оценка устойчивости породы, окружающей горные выработки. Шахтное строительство, 1977, №3, с.15-21

Дорман И.Я. Сейсмостойкость транспортных тоннелей. М.: Строийиздат, 2000, с. 307

Давыдов С.С. Новый метод расчета обделки подземных сооружений. Вестник ВИА, 1935, т. 2

Шапошников Н.Н. Расчет круговых тоннельных обделок на упругом основании, характеризуемом двумя коэффициентами постели. Труды МИИТ, вып. 155, М.: Трансжелдориздат, 1961.

Миралимов М.Х., Ишанходжаев А.А., Болтаев И., Маджидов Н. Разработка пакета программ по расчету транспортных сооружений методом конечных элементов. Вестник ТАДИ, №3-4, 2013. Ташкент, с.56-69

Рашидов Т.Р., Ишанходжаев А.А. Сейсмостойкость тоннельных конструкций метрополитена мелкого заложения. Ташкент, Фан, 1994, с.133

Daniel Suchora. "Hands on Applied Finite Element Analysis: Applications with ANSYS", AIAA Journal, Vol.54, No. 3, 2016, pp. 1150-1151

Seismic Design Aids for Nonlinear Analysis of Reinforced Concrete Structures. Taylor & Francis Group, London, 2010, p. 217

Hartl H., Handel C. 3D finite element modeling of reinforced concrete structures//Graz Univ. of Technol. : Inst. Of Structural Concrete. - Austria, 2000.- pp.1-10

Загрузки

Опубликован

2024-08-09

Как цитировать

Миралимов, М., Каршибоев A., Анваров B., & Ерполатов I. (2024). МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ НА СЕЙСМИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ: МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ НА СЕЙСМИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ. Железнодорожный транспорт: актуальные вопросы и инновации, (1), 149–158. извлечено от http://transportjournals.com/index.php/InnoTrans/article/view/83

Выпуск

Раздел

Инженерные сооружения и материалы