ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОТЕКСТИЛЯ В КАЧЕСТВЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО СЛОЯ

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОТЕКСТИЛЯ В КАЧЕСТВЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО СЛОЯ

Авторы

  • К.С. Лесов Ташкентский государственный транспортный университет
  • А.Х. Абдужабаров Ташкентский государственный транспортный университет
  • M.K. Кенжалиев Ташкентский государственный транспортный университет
  • O.M. Мирзахидова Ташкентский государственный транспортный университет

Ключевые слова:

Геотекстиль, основная площадка, земляное полотно, экономический эффект, технико-экономический показатель, чистый дисконтированный доход, срок окупаемости.

Аннотация

Данное исследование посвящено технико-экономической оценке применения геотекстиля в роли разделительного слоя в железнодорожном строительстве. Работа включает анализ затрат, связанных с укладкой геотекстиля в путь, с целью  оценки влияния данного материала на структурную устойчивость и долговечность инженерных сооружений. В фокусе внимания также находится экономический эффект применения геотекстиля в качестве разделительного слоя,  выявление потенциальных экономий и оптимизация затрат. Для определения экономической целесообразности внедрения новой технологии по укреплению пути применяется формула чистого дисконтированного дохода. Особое внимание уделяется аспекту снижения затрат, связанных с отчислениями в ремонтный фонд на выполнение промежуточных ремонтов пути, что способствует повышению эффективности инфраструктурных проектов и содействует устойчивому развитию железнодорожной индустрии. Исследуется влияние укладки геотекстиля на эксплуатационные расходы, связанные с затратами труда монтеров пути при текущем содержании пути. Приводятся данные о сокращении количества отступлений при укладке геотекстиля. Приведены результаты расчета суммарной экономической эффективности применения геотекстиля в качестве разделительного слоя на участке железной дороги Коканд – Бувайда.

Библиографические ссылки

Lesov, K.S. (2023). Effectiveness Management of Construction Production Programs with Changes in the Facilities Saturation with Means of Mechanization. AIP Conference Proceedings, 2612, p. 040022. https://doi.org/10.1063/5.0114462.

Lesov, K.S., Ergashev, Z.Z., Kenjaliyev, M.K., Tadjibaev, Sh.A. (2023). Quantitative characteristics of construction and reconstruction of railway sections in Uzbekistan. E3S Web of Conferences, 401, p. 03024. DOI: 10.1051/e3sconf/202340103024.

Punetha P., Nimbalkar S. (2022). Performance improvement of ballasted railway tracks using three-dimensional cellular geoinclusions. Geotextiles and Geomembranes, 50(6), p. 1061-1082. https://doi.org/10.1016/j.geotexmem.2022.06.007.

Abdujabarov, A., Begmatov, P., Eshonov, F., Mekhmonov, M., Khamidov, M. (2021). Influence of the train load on the stability of the subgrade at the speed of movement. E3S Web of Conferences, 264, p. 02019. DOI:10.1051/e3sconf/202126402019.

Inti, S., Tandon, V. (2021). Design of geocell reinforced roads through fragility modeling. Geotextiles and Geomembranes, 49(5), p. 1085–1094. DOI:10.1016/j.geotexmem.2021.03.003.

Christopher, B.R. (2016). Geotextiles used in reinforcing paved and unpaved roads and railroads. Geotextiles: From Design to Applications, p. 305–335. https://doi.org/10.1016/B978-0-08-100221-6.00014-0.

Lesov, K.S., Kenjaliyev, M.K., Mavlanov, A.Kh., Tadjibaev, Sh.A. (2021). Stability of the embankment of fine sand reinforced with geosynthetic materials. E3S Web Conf, 264, p. 02011. DOI: 10.1051/e3sconf/202126402011.

Muzaffarova M., Mirakhmedov M. (2021). Physicochemical method of fixing mobile sands with local materials. E3S Web Conf, 264, p. 02009. DOI: 10.1051/e3sconf/202126402009.

Order 50-N of the Chairman of the Board of State Railway Company "Uzbekistan Railways". Tashkent, 1995.

Lesov, K.S., Abdujabarov, A.Kh., Kenjaliyev, M.K. (2023). Monitoring sostoyaniya osnovnoy ploschadki zemlyanogo polotna i eksperimentalnyie issledovaniya po ee usileniyu [Monitoring of the condition of the main site of the roadbed and experimental studies to strengthen it]. Sbornik materialov XVI Mejdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferentsii «Nauka i obrazovanie transportu» [Collection

of materials of the XVI International Scientific and practical Conference "Science and Education for transport"]. Samara, Russian Federation. p. 200-205.

Gorshkov, N.I., Krasnov, M.A. (2013). Raschet armirovannyih gruntovyih soorujeniy na osnove MKE [Calculation of reinforced soil structures based on FEM]. Elektronnoe nauchnoe izdanie «Uchenyie zametki TOGU», 4(4), p. 1835–1843. http://ejournal.khstu.ru/media/2013/TGU_4_333.pdf.

Kakharov, Z., Mirzakhidova, O. (2023). Soil Surface Compaction Analysis During the Construction of Railways and Roads. In: Zokirjon ugli, K.S., Muratov, A., Ignateva, S. (eds) Fundamental and Applied Scientific Research in the Development of Agriculture in the Far East (AFE-

. AFE 2023. Lecture Notes in Networks and Systems, vol 706. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-031-36960-5_65

Lesov, K.S., Abdujabarov, A.Kh., Kenjaliyev, M.K., Mirzakhidova, O.M. (2023). Eksperimentalnyie issledovaniya po usileniyu osnovnoy ploschadki zemlyanogo polotna s primeneniem geotekstilya [Experimental studies on strengthening the main site of the roadbed using geotextiles]. Collection of materials of the International Scientific-Technical Conference on "Seismic safety of buildings and structures", Tashkent, Uzbekistan, p. 321-325.

Muzaffarova, M., Mirakhmedov, M. (2023). Dilatation of the method of fixation moveable sands. AIP Conference Proceedings, 2612, p. 040007. DOI:10.1063/5.0135327.

Avesani Neto, J.O., Bueno, B.S., Futai, M.M. (2015). Evaluation of a calculation method for embankments reinforced with geocells over soft soils using finite-element analysis. Geosynthetics International, 22(6), p. 439–451. DOI:10.1680/jgein.15.00024.

Blazhko, L.S., Chuyan, S.N., Zakharov, V.B., Chernyayev, Y.V. (2016). Analysis of methods for increasing soil bearing capacity of supporting subgrade. Proceedings of Petersburg Transport University, 48(3), p. 328–336.

Lesov, K.S., Abdujabarov, A.Kh., Kenjaliyev, M.K. (2022). Technology for reinforcing the base of the subgrade at rail joints using geotextiles. Izvestiya transsiba [News of the Transsib], 52(4), p. 106–114.

Tipovyie tehnicheskie obosnovannyie normyi vremeni dlya ucheta rabot po tekuschemu soderjaniyu puti [Typical technical substantiated time standards for accounting of works on current track maintenance]. State Railway Company "Uzbekistan Railways". Track Maintenance Department. Tashkent, 2011.

Isler, C.A., Blumenfeld, M., Roberts, C. (2022). Assessment of railway infrastructure improvements: valuation of costs, energy consumption and emissions. Sustainable Energy Technologies and Assessments, 52(B), p. 102179. https://doi.org/10.1016/j.seta.2022.102179.

Canca, D., Andrade-Pineda, J.L., De-Los-Santos, A., González-R, P.L. (2021). A quantitative approach for the long-term assessment of Railway Rapid Transit network construction or expansion projects. European Journal of Operational Research, 294(2), p. 604-621.

https://doi.org/10.1016/j.ejor.2021.02.018.

Загрузки

Опубликован

2024-08-09

Как цитировать

Лесов K., Абдужабаров A., Кенжалиев M., & Мирзахидова O. (2024). ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОТЕКСТИЛЯ В КАЧЕСТВЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО СЛОЯ: ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОТЕКСТИЛЯ В КАЧЕСТВЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО СЛОЯ. Железнодорожный транспорт: актуальные вопросы и инновации, (1), 128–137. извлечено от http://transportjournals.com/index.php/InnoTrans/article/view/80