ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАСХОДА ТОПЛИВА МАНЕВРОВОГО ТЕПЛОВОЗА ЗА СЧЕТ РЕГУЛИРОВКИ УГЛОВ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАСХОДА ТОПЛИВА МАНЕВРОВОГО ТЕПЛОВОЗА ЗА СЧЕТ РЕГУЛИРОВКИ УГЛОВ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ
Ключевые слова:
Режимы работы двигателя локомотива, угол впрыска топлива, относительный эффективный расход топлива, надёжность работы двигателя, температура сгоревших газов.Аннотация
В данной научно-исследовательской работе с использованием математической модели рабочего процесса дизельного цилиндра маневрового тепловоза исследованы варианты снижения среднего эксплуатационного расхода топлива локомотива за счёт оптимизации углов фаз газораспределения. Кроме того, изучено влияние применения электронной системы управления впрыском топлива на эффективность расхода топлива в маневровых локомотивах с механической трансмиссией системы впрыска топлива
Библиографические ссылки
Носков, В. О. Исследование условий и режимов работы маневровых тепловозов / В. О. Носков, Л. В. Милютина, И. С. Синёв, В. Ф. [и др.] // Молодой учёный. Международный научный журнал. – 2017. – № 12 (146), часть 1. – С. 72-74.
Грачев, В.В. Повышение эксплуатационной экономичности маневрового тепловоза оптимизацией регулировочных параметров дизеля/В. В. Грачев, В. В. Фурман, О. Р. Хамидов, Б. Т. Кулмонов//Двигателестроение. МВТУ им. Н. Э. Баумана. – 2024. – №2. – С. 18
Грачев, В.В. Влияние переходных процессов в силовой установке маневрового тепловоза на расход топлива в эксплуатации / В. В. Грачев, А. В. Грищенко, Ф. Ю. Базилевский, Д. Н. Курилкин // Бюллетень результатов научных исследований. – 2022. – № 1. – С. 48-67.
Володин, А. И. Топливная экономичность силовых установок тепловозов: учебное пособие/А. И. Володин, Г. А. Фофанов. – Москва : Транспорт, 1979. – С. 126.
Сдобников, Е. Ф. Тепловозы ТЭМ1 и ТЭМ2: учебное пособие / Е. Ф. Сдобников. – 2-изд., перераб. и доп.–Москва :Транспорт, 1978.– 280 с.
Программный комплекс «Дизель-РК». – URL: https://diesel-rk.com/Rus/index.php?page= Vozmojnosti (дата обращения: 01.09.2024).
Володин, А. И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания: учебное пособие / А. И. Володин.–2-изд., перераб. и доп. –Москва :Транспорт, 1990. – 256 с.
Грачев, В. В. Эксплуатационная эффективность тепловозов с отечественными и зарубежными дизелями / В. В. Грачев, А. В. Грищенко, Ф. Ю. Базилевский, С. А. Сафонов // Транспорт Российской Федерации. – 2017. – № 3(70). – С. 48-50. – EDN YUCUNF.
Зарифьян, А. А. Концепция повышения энергетической эффективности тепловозной тяги / А. А. Зарифьян, Н. В. Гребенников, Т. З. Талахадзе // Интернет-журнал «Науковедение». – 2017. – Т. 9. – № 6. – С. 107.
Руководство на общую разборку, сборку и испытания дизелей типа Д50 (105.80.800.2.149-78).–URL:https://pandia.ru/text/80/413/13256-30.php (дата обращения: 31.08.2024).
Струнге, Б.Н. Отчет №12 по испытаниям двигателя Д50 №24А по выбору наилучшего режима работы двигателя без нагрузки: отчет о НИР/ Б. Н. Струнге, Г. Н. Заславский, А. Э. Симсон //Харьковский завод трантспортного машиностроения имени В.А.Малышева –
Харьков, 1951. – 78 с., илл.
Система электронного управления подачей топлива ЭСУВТ.01: ЭСУВТ.01.00.000 РЭ Руководство по эксплуатации // Саратов. – 2012. – 82 с., илл.
Марков, В. А. Экспериментальные исследования электронной системы управления топливоподачей тепловозного дизеля / В. А. Марков, В. В. Фурман, В. А. Миронов // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. – 2012. – № 1. – С. 38-48. – EDN ONQLSH.
